因空域交通管制原因，有时候航班需在机场等候片刻才能起飞，这在温州永强机场时有发生，常造成航班不能准时起飞。昨（7）日，中国民用航空华东地区空中交通管理局（简称“民航华东空管局”）在温州市就此进行专门研究，希望进一步优化温州飞行空域，让机场航班来去更顺畅、准时。
据介绍，飞机航班延误与空中和地面交通环境都有重要关系。就空中而言，温州地区飞行空域面积小，只有4万平方公里，且结构复杂，航班容量低，而永强机场航班数量正日益增加，原有的空域已无法满足航班飞行需求；就地面而言，目前永强机场跑道结构简单，只有一条2400米的跑道，没有相应的平行滑行道，致使航班起降的排队等待时间较长。据民航温州空管站统计，目前永强机场每天出港航班有70余个，其中30%左右因为上述两个原因而延误。
鉴于此，民航部门正在寻求破解瓶颈的办法。昨日，民航华东空管局组织温州、杭州、宁波、上海和福州等5家空管单位在温州针对优化温州空域的问题展开讨论。会议透露，温州空域或将扩大到台州和丽水地区。“温州飞行空域扩大后，空中将能容纳更多的飞机，航班起降的效率将更高。”民航温州空管站人士说，优化后的空域在一定程度上可以缓解永强机场航班延误的局面，并为永强机场向国际机场升级打好基础。
此外，永强机场飞行区改扩建工程也正在全力推进，建设用地已上报国土资源部审批，计划今年底前全面进场施工。工程按照2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的目标考虑建设，将在现有跑道东侧新建一条长3200米、宽45米的跑道，同时将现有的2400米跑道向南延长800米，改造为平行滑行道。这样一方面增加航班起降效率，另一方面能满足波音747、空中客车A340、波音777等大型飞机起降。