国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）大幅下调2010年全球民航业亏损额，预计2010年净亏损28亿美元，低于去年12月预期的56亿美元亏损额。受中国经济快速复苏的拉动，国际航协预计亚太航空中心（Centre for Asia Pacific Aviation，简称“CAPA”）2010年盈利9亿美元。
国际航协认为，状况的不断改善主要得益于市场需求从去年年底到今年年初的强势增长。此外，运力的相对稳定也提高了收益和收入。新兴市场如亚太地区和拉美国家的经济复苏对行业需求的拉动作用明显，这些市场1月份的国际客运需求分别增长6.5%和11.0%。北美和欧洲的状况稍微落后，1月份国际客运需求增长2.1%和3.1%。
国际航协预期，2010年客运需求将增长5.6%，货运需求将增长12.0%，比去年12月份的预期分别提高了1.1个百分点和4个百分点。航空运输需求的强劲复苏，已经带动客座率及载货率上升到了新水平。今年1月份，国际客座率为75.9%，载货率为49.6%。供需改善将带动收益增长，国际航协预计2010年客运、货运收益预期分别增长2.0%和3.1%，相对2009年将明显改善。
国际航协还将燃油价格的预期由之前75美元/桶调升至79美元/桶。由于运力增长和油价上涨，预计2010年行业油耗将达1320亿美元，将占运营成本的26%。而2010年的全球民航业收入预期为5220亿美元，较此前预期增加了440亿美元。